Le but de Jean Pierre Auger était de construire un moteur Evo de 80" pour battre un record sur le dyno tout en utilisant la base de moteur, le "crank", les cylindres et les têtes d'origine. La modification des têtes effectué par J Precision inclut: intake ports remontés de 3/8", des chambres de combustion modifiées "bath tub" et "Angle dome", double bougies, et plus encore. Ce moteur dévellope maintenant une puissance de 122 H.P. et Jean-Pierre vise encore plus haut !

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